滬尾部落群

台南安平在變，當安平古堡規劃為歷史文化園區，讓這個老舊風景區有了新生機，但是卻也加速一個歷失區域的消逝。

童年時，遊玩安平，簡直是一場人生大冒險，鑽進古堡附近的巷弄中，仿如掉入另一個時空，彎彎繞繞的巷道裡，洋行、老宅、廟宇構成安平的驚人歷史圖譜，從荷到鄭，從清到日，太多歷史交雜的故事，總是隱身在每一扇大門後的深遂老宅內。

曾經跟隨朋友回到安平老家中，記憶深刻的印象，就是一間間帶有霉味的陰暗小房，總是放著許多的箱子，有皮箱、軍用木箱、紙箱等各類箱子，藏於床下，疊於角落，或著就塞在古董衣櫥上面，箱子總是外表灰塵厚實、蛛絲密佈，打開箱子才發現，裡面藏著許多捲軸字畫，清式棉襖，日式軍服，以及許多不知名的小玩意。朋友說，許多箱子他也沒看過，從小就擺在那，頂多有時從這房搬到那房，找個角落又塞著。

年少不懂寶，只是覺得房裡陰暗，不知那個箱子會跳出什麼，總是在相互嘻鬧驚嚇中，衝屋外奔向巷弄，開始玩起追逐遊戲。

該給孩子什麼樣的受教權？

擁有決定權的成人，可曾想過孩子的心聲？

也許對於追求齊一化的家長老師，總是遺忘孩童時的渴望，期待一個自由的幸福空間。

幾年的廢校、併校政策，讓台灣六百多所學生人數不滿百人的小學，一直面臨著裁併或廢校的命運，走入消失的歷史。但是整併就是最好的政策嗎？也許在算計經濟效益之後，卻遺忘一所小校擁有多大的潛能，或者創造一種幸福教育的可能。

位於中橫公路東段的西寶國小，每到假日成為遊客聚集的地方，大家都來參觀這間台灣教育的幸福可能，但是這間在1963年為西寶農場開設的學校，在十多年前，還因為人口大量流失，陷入整併的危機中，不知未來將會如何？

廢校當然容易，但是更難是創造轉機，如何讓一間學校重生，甚至帶動當地社區發展。

馬祖北竿，這座小島有點麻煩。

它不太適合旅遊，反倒適合迷路，用一種算不準位置的方式，在島上遊走。

北竿早期沒有機車可租，上島只能依賴民宿老版熱心迎接及相送，於是北竿印象一直停留在迎來的民宿所在村落，或者相送離去的機場或碼頭，始終搞不清其它的村落面貌為何？或者在村落與村落間，那塊地圖的空白處，倒底是什麼光景？

於是，對於北竿的印象，像是湊不齊拼圖的秘境，很難勾勒出它的全貌。

如果棒球比賽只是求個雖敗猶榮，那麼何必傷悲、何必氣憤，甚至大老遠買機票門票，遠赴異國加油掉淚。

如果台灣棒球原本排名世界之末，在一路力爭上游的過程中，漂亮的打輸每一場，我們可以讚美自己雖敗猶榮。但是實際上，一個棒球王國正在崩壞，從早期自傲的蟬聯寶座，到現今年年說出雖敗猶榮，每說一句真讓人傷心一次。

1968年，紅葉少棒打敗來訪的日本關西少棒隊，無論事後被揪出多少不堪，但是它成為台灣棒運的一個起點，到了2008年，台灣代表隊輸給自認不可能輸的中國隊，仿如台灣棒運一個沒落的警訊，整整四十年，台灣棒運從盛到衰走完一圈。

這是一個週期嗎？不！日、美、古巴，尚未墜落，韓、加、中國，不斷攀升。
那台灣呢？從一個力拼四強之冠的隊伍，到現今變成不要居末，台灣棒球的確在退後。

一座變遷中的城市，究竟留下什麼？

當慕名古墟23.5度市集而來，走入嘉義雲霄（厝）古道的巷弄中，嘉義的時光在其中漫舞，從古老到現代，雲霄古道如同一條歷史長廊。

嘉義的城市在變遷，新的建築不斷冒出，但是仍有一些老屋靜默佇立，就像家鄉古都台南，一些緩慢變動中的舊市區裡，總會發現一些遺落的老房子，無論是因為家族繁衍地產紛雜，於是不動地原貌留下，或是因為官署變動關門走人，就遺忘老房子的歲月等待，於是令人驚豔的老屋相遇，就在不經意的路旁轉角，或是群屋圍繞的小小空間中，突現眼前。

每走一步，就是一段歷史記錄。

對於孩子們，憂慮的家長還能做些什麼？

如果沒有去過總爺，不會因為這所環境特優的小學，感到驚訝，一個如此緊密結合藝文園區的小學，無異是夢幻中小學的理想型態。

尤其聽見它是公立小學以同等價格招收學生，並且採取自由學區制度，歡迎有意願的家長，無論貧富、無論遠近，都可帶著孩子前來就讀。這種如同超優森林小學的教育環境，在北部或各地，高學費的門檻，讓許多有心孩子教育的家長，根本無力前往。

但是總爺國小，無異台南縣的教育之光，它以進步的教育典型，標示一個未來小學的可能性，給台灣眾多小校一個學習的方向。

當得知總爺國小即將裁併關校，心中大惑不解，為何一所優質的學校不能留住，帶動台灣教育環境整體向上提昇，反而是廢掉好學校，又得一切從頭開始。

主事的台南縣府，起初以引進大學教育資源為由，作為關校的理由，當大學不願成為小校的排擠者，三百公尺學區制的教育資源論，在一張地圖上幽然顯現，那種沒有溫度的短線思維，令人莞爾。

辦好學校，一直是教育的首要目標，好的學校自然吸引學生前來就讀，在偏遠地區辦出成績的特色小學，都是學生不斷增加，更何況在交通便利的都會地區，過去保障學生權益的學區制，在現今反倒成為阻絕學生進入好校的限制作法，學區制的意義何在？當總爺國小成為優質小校，自由招收學生，展開一種新的教育可能，對於其他小校更該投注更大教育經費，提昇全體國小的品質，讓各校都有好的特色環境，讓學生適才適性自由選擇就讀，甚至形成校際間的良性競爭，怎麼會是以學區重疊、節省教育經費為由，關掉一所好的學校。

甚至更讓人不解，在不斷強化總爺、文正二校距離很近，資源重疊浪費，只能留下一所的獨斷言論中，為何不是讓文正的學生，一齊到總爺享受優質的教育空間，讓台南縣出現第一所藝文小學，驚豔國際，卻是關閉環境條件良好的學校，再去花費經費搭橋建路，重新複製一所具有總爺特色的小學。

整體的不提昇，卻關掉好的學校，當一些人士喊出「為何總爺孩子特別享受！」，以敵視之姿要求裁併關校。我心裡卻想著，做為一位關心子女教育的家長，應該是喊出「我希望自己孩子的教育環境也跟總爺國小一樣！」總爺該留，並且成為督促政府的標竿。

當理解總爺文化園區即將OT，分成三期的分段規劃建設，根本沒有留下總爺國小的考慮，於是一切清晰，學區、資源言詞全是幌子，真正的情形，就是可以國土招商發展，卻容不下一所優質小學！

八月十三日搶救總爺國小大遊行，在地方政府連修法令執意進行，在中央政府冷淡漠視無力應對，大概一所優質的小學，即將消逝在光以口號追求良好教育的政府施政中，彷如一切命定。

那麼上街遊行的意義，不只是為搶救總爺做最後努力，也為台灣教育的倒退，註記一個歷史，讓後世瞭解，在未來OT出去的總爺藝文園區內，曾經有一所小學，是那麼美麗，隱身在綠色林蔭內，一度成為台灣的教育火炬，成為南縣之光，而偉大的政府關閉了它，有如一切不曾存在。

更重要是，陪總爺的孩子走上一段，讓這些願意站出來告訴大人，孩子們需要什麼的學生，有些溫暖的感受。讓他們瞭解，希望在好學校唸書，不是特權，也不是錯誤，當他們站出來爭取權益，在人生中是多麼值得喝采。更要讓他們知道，當權勢成為一種專斷，世界失去正義，但是關心他們的大人，曾經站上街頭，為他們的幸福及台灣的教育努力過，未曾冷漠！

詳細的遊行規劃，煩請參見內文。

對於有機農產品，一直有個迷思，總是單純把它當成賺錢產品。

於是，遺忘有機農作，改善台灣小農生活的深層意義。

在台灣，有機觀念的普及，歸功許多小農的先行，在照顧土地、優化生活的心態下，前仆後繼的展開一場壯闊的有機農業革命，每位投身有機農民沒有太多資本，只有幾分土地，種著少少蔬果，但是在齊力開創、聚水成川的毅力下，讓有機成為一種希望。


讓市場擴大，許多大企業嗅到商機，視有機為"特色產品"，紛紛投入這塊領域。無論大面積的規模耕種，或是集購貼品牌的OEM作法，在掌握大賣場及連鎖店的通路下，有機成為大企業新興的熱銷產品。對於規模不大的有機小農，無論產量不足以穩定供貨，或是付不起的賣場上架費，以及沒錢開設的全國連鎖店，甚至不願利潤被農會、購物台壓縮剝削，有機小農的市場空間，沒有擴張甚至面臨挑戰。

那種景況，就像是苦哈哈撐著的小農，以為度過開創期的冬天，就能享受市場擴大的春天，未料緊接著冬天之後，不是春天，卻又是企業鯨吞市場的另一個冬天。

沒通路，始終成為有機小農頭痛的問題，也是最無力的問題。

當有機農產品熱銷，再度複製資本極大化的寡佔行銷，有機成為大企業的多角經營下的品牌商品，囊括大部分市場利益，那這些將有機視為新希望的各地小農，該是何去何從？

這所學校該被裁撤的！

如果依照那種劃學區量距離，再喃喃資源浪費的挑骨頭算法。

這所學校早該從地球永遠消失！

但是，它存在，用自己的努力，證明自己存在的價值。

這所位於嘉義大林的社團國小，原本為了空軍社團新村所設立，早期學生眾多，眷村子女加上農家子弟，一所小學擠進數百學生，後來眷村人口外移，農村產業凋零，學生人數開始減少，到了2003年眷村遷村後進行拆除，學校學生數一下銳減到數十人，到現今約有六十多名學生，提供附近農家子女就讀。


依照國小裁併標準，學生總數不滿六十人，就會進行裁併，或是一年級新生不滿十人，就會停止招生，讓它自然消失，附近距離不算太遠的三和國小，成為學校裁併的鄰近去處。


當看不清小校的差異，整併總是成為最省事的行政手段。

先問一個問題，旅店一晚起跳七千、上探一萬五，有誰住的起？

如果不是很多人舉手，那我一直在想一個問題。

政府憑什麼拿全民的土地，去租給私人財團，打造一間大多數人住進不去的豪華飯店？

在台灣，北從陽明山，中到日月潭，南至墾丁沿海，豪華旅館成為台灣奇蹟，一棟棟號稱六星級的旅館，佔據最好的景點，劃出一處又一處的旅遊禁區。

在警衛的守護下，只有少數人能在禁區裡享受悠閒，門外差點沒貼出，窮人與狗不的進入。

只是讓人憤怒，憑什麼佔據國家土地，創造富豪利益，在那些豪華旅館未蓋起前，那山頭可能有座眺望涼亭，或是旅遊廣場，凡夫俗子、遠親近鄰都能自由的前往，享受最佳的景觀。

行政院長一席話，蘇花高又復建了！

想談蘇花高，心中總是掙扎！

因為那句「給花蓮人一條安全回家的路」，讓我們有二條高速公路外加高鐵的西部人，開始心裡嘀咕，我們真的成為擋人安危的劊子手嗎？

聽到那種統計A1（當場或24小時內死亡）死亡車禍，算出蘇花公路危險高於西部高速公路十多倍的說法，乍聽心驚，但是仔細想想，數字下卻有太多問題。

第一、除了計算A1死亡車禍之外，為何不精算西部二條高速公路，總車禍件數和車禍總死亡、重傷人數倒底為多少？一旦全數納入計算，危險定義是否改寫？

第二、蘇花公路死亡車禍中，因為砂石車肇事的比例有多高？多少是因交通安全設施不足（員警巡邏頻度、道路警告、監視系統.....），而非路況所產生的車禍？

第三、如果高速公路成為解決道路危險的方式，那麼全台最危險的阿里山公路、花東公路、濱海公路，是否全改為高速公路？

蘇花公路的安全問題，交雜著車潮的危險超車，砂石車的高速疾駛，以及失去交管的瘋狂公路，一昧怪到路況，再推到興建蘇花高增加安全，恐怕這樣的訴求打破交通上「越高速越危險」的安全邏輯。

從經濟發展到道路安全，興建蘇花高，試圖打動人心的口號真不少，但是建路依舊無法迴避生態環保的疑慮，以及真正為花東帶來何種利益的大哉問。


 

收到朋友小非的來信，告知黎媽媽的蜜雪梨熟成，準備上市銷售。

在一篇篇溫馨的介紹文章中，讓人回想起黎媽媽家裡的那片小森林，以及整座農場的生命氣息。

黎媽媽的果園在大雪山山腰上，一個中部地區梨、柿水果的重要產地，當地果農多數向林務局長期租地，為了增產增加收入，多半砍伐森林擴大農地面積，使用化肥農藥的慣性農法，來提高收成。

但是黎媽媽是位特別的人。

對於年幼的瑪琪，不太懂得這樣的道理，因為她的人生才要展開。

《茉莉人生（Persepolis）》是一部描述伊朗現代史的動畫片，或者可以說是一部伊朗版的《那個年代》，透過一位女孩的成長過程，敘述伊朗的近代發展，以及種種荒謬的宗教管制，讓整部片子充滿趣味，以及淡淡的感傷。

原本以為這所國小超幸福的！

當走入總爺糖廠改造的藝術村，發現這所隱身糖廠一隅的總爺國小，心裡想說這些孩童真是超幸福的。

因為除了山巔海濱那些偏遠國小，城鎮裡的孩童沒有那麼大的活動空間，更別談和藝術村緊密相連，總爺國小算是城鎮裡的異數，有樹林綠蔭為伍，和藝術人文相伴，這種環境無異是天賜的教育樂園。

但是看了新聞報導，知道南藝大要進駐，總爺國小卻得遷校，家長奔走陳情，眾官無視教育紮根。

心中一悶，怎麼會這樣？原來大學欺小校，幸福總是輪不到個頭小的。

但是，如果對於現代的蘭嶼好奇，可以點入內頁觀看。
不過先說前頭，裡面的個人意見，不見得會給人好心情。

或許，止步吧！有些事，別太近，留些美麗。

中國觀光客即將在七月份大舉來台，不能否認對台灣經濟有所助益，但是如果心態上只是一眛迎合中國觀光客，甚至成為所有開發的免責藉口，最後造就的結果，就是賺到短期利益，卻失去永續生機，中國觀光客成為黃禍，毀盡台灣自然的無盡綠意。

六月十七日，阿里山居民抗議阿里山BOT政策，深憂十九日阿里山鐵道交接財團，將是阿里山全面崩毀的開始。一百多人在深遠山林高聲抗議，但是只見林務局與財團不動如山，一副諸事已定、能奈我何的態勢，竟然將環評未過、契約未明等諸多違法失理事宜，輕描淡寫的宣稱將會和居民加強溝通。

是誰給林務局與財團這份猖狂！在全球環境危機之際，還能罔顧台灣自然保育，大開生態倒車。


我想到那群躲在背後的層層政府組織，以及支配所有開發手段的刨根式觀光思維。