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 <title>zoology&#039;s blog</title>
 <link>http://www.tamsui.org/blog/6</link>
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 <language>zh-hant</language>
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 <title>周縣長個人意志的重量－一條即將穿越眾議，歷史與環境的淡北道路</title>
 <link>http://www.tamsui.org/node/499</link>
 <description>&lt;p&gt;&lt;b&gt;文／林綺珊（實習記者）&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;原文引用自：：&lt;a href=&quot;http://pots.tw/node/5398&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;破週報&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://farm4.static.flickr.com/3035/2827172409_eacc88f2a7_m.jpg&quot;&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;「我想山風佇咧吹，吹過相思樹林，覓鴞嘛咧揣，咧揣一跡恬靜的山；我想海風佇咧吹，吹過水筆仔樹林，野鳥嘛咧揣，一位歇睏的岸。」一首〈淡水暮色2003〉是新聞局母語創作得獎的作品，笛子和Conga鼓聲錯落在吉他弦律中，演唱者王昭華的歌聲隨著風飄進遙遠的淡水河畔，也飄進淡水鎮民心中。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;一位住在淡水河畔的竹圍里里民回想三十年前的河畔景象，「每當河水漲潮和退潮，小巴哥等各種鳥類五十隻、八十隻地飛來飛去，那時河床低，沿河都是紅樹林，風一吹稻草香是多麼香…。」但幾年過去，林立的新建築與動植物、淡水河爭地，不斷填土建房導致排水不良、河水氾濫，日漸填高的河床、縮小的紅樹林漸漸抹殺人記憶中的淡水河畔。直至今年六月，台北縣縣長周錫瑋下詔，年底必興建「淡水河北側沿河平面道路」，即使違法發包也不辭，鎮民一波又一波的反對聲浪排山倒海而來。&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;awTags_TagLinks&quot;&gt;Tags: &lt;a href=&quot;tags/211&quot;&gt;關渡大橋&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/215&quot;&gt;關渡&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/218&quot;&gt;竹圍&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/361&quot;&gt;淡水鎮&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/392&quot;&gt;淡水河&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/1196&quot;&gt;蔡葉偉&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/1292&quot;&gt;紅樹林&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/1293&quot;&gt;節能減碳&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/1294&quot;&gt;北側沿河平面道路&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/1295&quot;&gt;快速道路&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/1296&quot;&gt;河口保護區&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/1297&quot;&gt;反淡北道路聯盟&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/1298&quot;&gt;登輝大道&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/1299&quot;&gt;大度路&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/1300&quot;&gt;淡北快速道路&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/1301&quot;&gt;周錫偉&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/1302&quot;&gt;吳育昇&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/1303&quot;&gt;淡北道路&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/1304&quot;&gt;環境正義&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/1305&quot;&gt;環境評估&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;</description>
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 <pubDate>Mon, 15 Sep 2008 10:59:36 +0800</pubDate>
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 <title>反對淡北快速道路，守護河岸景觀生態！</title>
 <link>http://www.tamsui.org/node/498</link>
 <description>&lt;p&gt;&lt;b&gt;連署訴求&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;今年(2008)，台北縣政府宣布將興建「淡水河北側沿河平面道路」，該路從北市大度路進入採高架越過關渡大橋後，由平面道路沿淡水河畔行進到紅樹林站再越過銜接登輝大道，但衡諸我們對淡水、竹圍與台2線的環境現況了解，我們堅決反對且質疑：&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;（1）道路無法解決交通問題！&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;淡水地區聯外交通壅塞問題以假期、上下班尖峰時段為主，其他時間交通順暢。本 道路規劃新建花費37億元人民納稅錢（隨物價上漲勢必追加），只為節省部分尖峰時段的十幾分鐘時間，況且道路本身無法徹底決交通壅塞問題，到時車輛只是匯集於台北市，造成關渡大度路、洲美快速道路因承受本道路、台二線及台北市車流，成為交通瓶頸！交通部公路總局曾提出說明「台2線問題不在路面寬度不夠，而在於橫向路口紅綠燈過多」。言猶在耳！今年七月又增加一個缺口提供大樓出入車使用。若能加強尖峰時期交通疏導、假日外地車輛管制、更完善大眾運輸接駁、路邊違規取締、輕軌捷運、台2線局部改善或拓寬，都是立即改善且舒緩交通的努力方式，而非一條五年後完工但危及河岸景觀、自然生態、公共安全的道路。&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;（2）紅樹林自然保留區生態衝擊！&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;竹圍紅樹林自然保留區是台灣面積最大、較完整的水筆仔純林，也是全世界水筆仔分部最北界，因其生態的豐富與珍貴性受「文化資產保存法」規範保護。該規劃道路緊貼保留區邊界而過（林務局測量紅樹林站西側規劃路段緊鄰保留區不到2公尺），施工前後及道路開通將造成化學污染、噪音污染、撞擊傷害、路廊阻隔、棲地破碎…等威脅，對紅樹林自然保留區內的生態平衡造成嚴重的衝擊與影響。此外，根據行政院臺七十三交第2606號函（73.2.23）核定實施之「臺灣沿海地區自然環境保護計畫」，本道路開發區為「淡水河口保護區」之「一般保護區」，依規定「一般保護區」屬不影響環境之生態特色及自然景觀下，維持現有資源利用形態。本計畫道路已違反”維持現有資源利用形態”規定而背離國家生態保育政策。&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;awTags_TagLinks&quot;&gt;Tags: &lt;a href=&quot;tags/211&quot;&gt;關渡大橋&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/218&quot;&gt;竹圍&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/361&quot;&gt;淡水鎮&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/392&quot;&gt;淡水河&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/1196&quot;&gt;蔡葉偉&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/1292&quot;&gt;紅樹林&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/1293&quot;&gt;節能減碳&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/1294&quot;&gt;北側沿河平面道路&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/1295&quot;&gt;快速道路&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/1296&quot;&gt;河口保護區&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/1297&quot;&gt;反淡北道路聯盟&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/1298&quot;&gt;登輝大道&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/1299&quot;&gt;大度路&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/1300&quot;&gt;淡北快速道路&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/1301&quot;&gt;周錫偉&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/1302&quot;&gt;吳育昇&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;</description>
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 <pubDate>Sat,  9 Aug 2008 07:16:28 +0800</pubDate>
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 <title>泰雅爾族民族議會對台北縣政府下令拆除烏來高砂義勇軍紀念碑之聲明</title>
 <link>http://www.tamsui.org/node/333</link>
 <description>&lt;p&gt;1、請讓歷史的歸於歷史，尊重當事人之歷史記憶，切勿因個人政治好惡抹煞當事人的歷史情感；況且對原住民族而言，不管是當時之日本或是現今之中華民國政府，都是外來統治者，對於統治原住民族及處理其傳統領土等事至今都未真正取得原住民族之同意，因此無權替原住民族之歷史做任何的解釋及評斷，否則就有歧視甚或利用優勢權力壓迫原住民族之嫌。於此，特別鄭重提醒台北縣政府自制，千萬不要成為製造族群對立的兇手。&lt;/p&gt;
&lt;p class=&quot;awTags_TagLinks&quot;&gt;Tags: &lt;a href=&quot;tags/857&quot;&gt;高砂義勇軍&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/858&quot;&gt;泰雅爾族&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/859&quot;&gt;原住民族自治&lt;/a&gt; &lt;a href=&quot;tags/860&quot;&gt;紀念碑&lt;/a&gt; &lt;/p&gt;</description>
 <category domain="http://www.technorati.com/tag">高砂義勇軍</category>
 <category domain="http://www.technorati.com/tag">泰雅爾族</category>
 <category domain="http://www.technorati.com/tag">原住民族自治</category>
 <category domain="http://www.technorati.com/tag">紀念碑</category>
 <pubDate>Sun, 26 Feb 2006 04:12:31 +0800</pubDate>
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 <title>網誌就不會只是「地圖」上面沒有畫面，沒有情緒的標註？</title>
 <link>http://www.tamsui.org/node/83</link>
 <description>&lt;p&gt;&lt;img src=&quot;http://www.mapart.tw.lv/works/mapart.jpg&quot;&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href=&quot;http://www.mapart.tw.lv/a1024.htm&quot; target=&quot;_blank&quot;&gt;造圖索冀&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;套一句造圖索冀的話&quot;如果，你長期生活在一個地方，經年累月的書寫「在地風情」，生活就不會只是「地圖」上沒有畫面，沒有情緒的地名。&quot;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Blooger或許可以反問&quot;你長期生活在一個地方，經年累月的利用網路書寫「部落格 / BLOG」，網誌就不會只是「地圖」上面沒有畫面，沒有情緒的標註？&quot;&lt;/p&gt;
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 <pubDate>Mon, 27 Jun 2005 19:54:51 +0800</pubDate>
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 <title>滬尾之10元燒烤((.激.戰.))</title>
 <link>http://www.tamsui.org/node/120</link>
 <description>&lt;p&gt;只要是學區、【諸如大學、學院、等等】學生的人口比例一大；外食的人口自然就多，不知是何年何月由哪一個攤主開始的......一下子、全淡水的燒烤攤都面臨了這樣的大革命，除了緊鄰捷運站附近的英專路口零散幾攤照作自己的生意，其他學區旁的攤子都全部掛上【通通只要10元】的【正】字號商標。競爭之激烈、猶如【台灣第一家鹽酥雞】風行全台灣時的擂台盛況，當然；除了淡水以外、也曾在台北永康街以及新店和中永和看過相同的攤子、不過就上面提到的比起來，目前看到的就屬淡水最激烈....。&lt;/p&gt;
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 <pubDate>Wed, 13 Jul 2005 17:44:53 +0800</pubDate>
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